如今，全球近14%的GDP投资于基础设施和房地产。基础设施资产状况不佳、人口不断增加以及经济发展的需求，促使各国希望将更多资金投入交通、电力和其他能够促进复苏和增长的系统。
在2013年,麦肯锡全球研究所发现支出的轨迹将使各国面临基础设施主要差距。尽管近期对经济基础设施的投资增加，但仍然存在差距。
表的内容
- 2015年，全世界在基础设施上花费了9.5万亿美元，占全球GDP的14%
- 这是不够的:从现在到2035年，每年仅在经济基础设施方面的投资就需要3.7万亿美元
- 从现在到2035年，全球有5.5万亿美元的支出缺口，而且各地区存在差异
- 在加强基础设施投资方面似乎取得了进展
- 高效和有效的投资对缩小基础设施差距至关重要
2015年，全世界在基础设施上花费了9.5万亿美元，占全球GDP的14%
2015年，与基础设施相关的支出(使用最宽泛的定义，包括房地产、石油天然气和矿业)总计9.5万亿美元，占全球GDP的14%。房地产、社会基础设施和交通占了大部分支出(表1)。
按照同样宽泛的定义，2015年中国是世界上最大的基础设施市场，占全球支出的38%，其次是北美(21%)和西欧(17%)。在过去五年中，基础设施支出增长最快的市场是印度，实际复合年增长率为10%，中国(7%)和北美(3%)。
这是不够的:从现在到2035年，每年仅在经济基础设施方面的投资就需要3.7万亿美元
更仔细地观察支撑经济所需的网络基础设施——公路、铁路、港口、机场、电力、水、到2035年，全球平均每年需要在这些资产上投资3.7万亿美元，才能跟上预计的GDP增长速度(见表2)。为了实现联合国的可持续发展目标，这一需求可能还会进一步增加，每年高达1万亿美元。
自那以来，总体支出估计从每年3.3万亿美元增至3.7万亿美元我们2016年的投影到2035年，由于GDP增长前景的改善和一些技术进步，总投资将达到69.4万亿美元(见表3)。
世界上有五十四个需要在亚洲，这是世界上两大最快和人口最多的国家的大部分。中国将占全球需求和印度的34％。投资将继续转向新兴市场;新兴经济体（展览4）需要近三分之二的全球基础设施投资。
一些技术的颠覆将以我们还无法预测的方式进一步塑造这些需求，比如交通基础设施的电气化、包括无人机在内的自动驾驶汽车的普及，或者影响物流和价值链的数字化。
从现在到2035年，全球有5.5万亿美元的支出缺口，而且各地区存在差异
世界基础设施投资已达不到投资需求，但差距的大小因地区而异(见表5)。
例如，澳大利亚，中国和日本已经投入了足够的投资超出其预测基础设施要求，并且可以可以说需要少花费比过去的GDP份额少。相比之下，包括德国，英国和美国在内的国家之间存在目前的支出承诺和估计需求之间存在显着差距。反映了大多数对基础设施的需求在新兴经济体中，其中一些最大的支出差距在巴西，印度尼西亚和墨西哥。
除非这些国家解锁新资金并增加支出，否则他们将感到急剧投资的影响。
经济适用房问题加剧了经济基础设施的缺口。随着城市人口的增长，当前的趋势表明到2025年，城市低收入家庭将增加1.06亿。更换目前不足的住房并建造所需的额外住房将需要高达16万亿美元的支出，包括土地和建筑成本。其中，高达3万亿美元可能必须来自公共资金。
在加强基础设施投资方面似乎取得了进展
尽管采矿和石油天然气投资的急剧下降降低了总体建设相关支出，但经济基础设施投资从2013年到2015年上升，尤其是在公用事业方面。
许多G20国家,减少基础设施投资,在全球金融危机期间及之后似乎已经意识到,有一个必要的投资,并开始采取行动(表6)。例如,欧盟成员国,总的来说,它们的投资提高了10%,在此期间按绝对价值计算,这明显反映了德国和意大利支出的增加。在新兴经济体中，印度、印度尼西亚和南非都提高了投资率。
然而，美国尚未与金融危机前普遍存在的投资水平，包括澳大利亚和中国在内的国家相对于国内生产总值的投资 - 可以朝着他们经济的正确方向迈出一步。
高效和有效的投资对缩小基础设施差距至关重要
在如何提高基础设施投资的有效性和效率方面还有很大的空间。由于瓶颈、缺乏创新和市场失灵，高达38%的全球基础设施投资没有得到有效利用。基于事实的项目选择,流线型的交付，优化现有基础设施的运营和维护可以缩小这个差距，每年减少1万亿美元以上的基础设施支出(表7)。
弥补基础设施投资缺口并非易事，但这是必要的，也是可能的。我们的2016年的报告,弥合全球基础设施差距，研究了公共和私营企业如何在增加支出的同时更好地利用投资。仅提高建筑业的生产率就能释放另外1.6万亿美元的价值．全球基础设施倡议组织(Global Infrastructure Initiative)的领导人正在就为基础设施和资本项目寻找新的融资渠道进行持续对话。
多年来，人们已经强烈认识到投资的紧迫性，但仅仅意识到这个问题是不够的。各国和全球需要共同努力，将充足的流动性引入亟需的基础设施。今天不采取行动的国家可能会危及未来的增长、经济发展和生产力。
本简要说明的完整版本可用作PDF下载．
